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2018WEC 第一站(開幕賽)斯帕?弗朗科爾尚6小時賽 決賽

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2018WEC 第一站(開幕賽)斯帕?弗朗科爾尚6小時賽

WEC開幕賽斯帕6小時賽波瀾不斷,豐田GAZOO Racing車隊摘得冠亞軍獎杯,并將目光轉向了勒芒24小時賽

豐田 GAZ00 Racing車隊在FIA世界耐力錦標賽(WEC)2018- 2019超級賽季的開幕賽斯帕?弗朗科爾尚6小時賽中奪得了冠亞軍。

對于駕駛TS050 HYBRID 8號車的中島一貴和塞巴斯江?維埃米來說已經是連續兩年奪冠,而對新加盟的菲爾南多?阿隆索來說則是從參賽國際F3000系列以來,時隔了18年的斯帕奪冠。


由小林可夢偉、麥克?克恩維依、荷塞?馬利亞?羅佩斯三位車手駕駛的7號車雖然因預賽時的失誤在決賽中被罰晚發車1圈,但最終仍然與冠軍8號車只差1.444秒獲得亞軍。豐田GAZ00 Racing車隊在開幕賽中包攬了冠亞軍。

至此在豐田車隊參加的49戰WEC系列賽之中拿到了17個冠軍,同時也是從去年開始連續獲得的第4個冠軍,還是在帕斯的第3次奪冠。豐田GAZ00 Racing車隊目前在車隊和車手排行榜中占據著領先地位,他們現在已將目光投向了下一站即6月16日—17日的勒芒24小時賽。


比賽開始時晴空萬里,8號車從桿位起跑,首發出場的維埃米在后續車輛的壓力下一路保持領先。而受罰晚發車1圈的7號車則是從最末尾奮起直追,并在第1次進站后就恢復到了第6位置。此時處于首位的維埃米已將排在第2位的車手拉開了30秒以上的距離,不過1小時過后,由于安全車進入所有車輛跟隨其后慢行,所以維埃米的領先優勢也隨之消失殆盡。

大約30分鐘過后,小林從克恩維依手中接過7號車,維埃米也將8號車交于阿隆索。初次參賽WEC決賽的阿隆索的首要任務就是在凱梅爾直道中躲避GT級別組的車輛,并在后續對手的追擊中堅持住首位寶座。


阿隆索持續健行駛,并建立了大約1分20秒的領先優勢,從而給下一個接手的中嶋創造了有利條件。中嶋接手后因為安全帶還需調整而被迫再次進站,之后又在彎道發生了意想不到的側滑并因此被追上了差距。

但是之后7號車在賽道上奮力追趕速度令人驚艷,3小時過后它已追趕到了第2位。羅佩斯從小林手中接過車輛時,跟排在第一位的8號車僅僅相差了1分鐘。

在比賽還剩1小時的時候,阿隆索駕駛8號車領先于克恩維依駕駛的7號車1分鐘,但此時由于安全車再次進入,1分鐘的差距瞬間化為了6秒。

阿隆索和克恩維依在還剩25分鐘時雙雙最后一次進站加油。之后兩臺車以微弱之差繼續飛馳,他們盡量避免風險,并在全程超過1100km的比賽最后一刻全速沖過終點旗幟,豐田GAZOO Racing車隊在新賽季旗開得勝,摘下冠亞軍獎杯。




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